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随着科技水平不断的提高,很多古老的运输方式都已经被淘汰,网上购物越来越普及,大家也越来越依赖网上购物,那么就不得不提到快递运输。国内现有的几大快递公司,邮政可以说

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快递市场“百家争鸣”只求“活路”,邮政为何

发表时间:2020-01-04 14:48

文章来源:佚名

随着科技水平不断的提高,很多古老的运输方式都已经被淘汰,网上购物越来越普及,大家也越来越依赖网上购物,那么就不得不提到快递运输。

国内现有的几大快递公司,邮政可以说是非常“奇葩”了,速度最慢不说,使用的消费者也越来越少,但是邮政快递永远都是“老僧入定”般淡定,他就不怕被淘汰吗?

经常购物的朋友们会有体验,一旦商家发货使用邮政快递,那就只能算你“倒霉”,毕竟邮政快递的速度是出了名的“慢”,你的快递可有的等了。如果遇上双十一这样的购物节,可能等别人退完货你都不一定能够拿到你的货。

平常用快递大家一般都不会选择邮政,比较急的大家会选择顺丰,就算没有顺丰大家也会选三通一达,邮政几乎都是大家的备胎选项。

既然邮政快递已经到了“备胎”的地步了,为何还能够保持屹立不倒呢,业务上邮政也是不急不燥,其他快递公司还在绞尽脑汁抢客户,邮政总是一副云淡风轻的样子,没客户?邮政:没关系!但是邮政这么傲气不是没有本钱的。

因为邮政快递是中国邮政的“亲儿子”,所有的重要文件大家首选应该都是邮政吧?而且这方面也是有相关法律规定的,民营快递是不能接受这一块业务的。

邮政快递之所以不急不躁也是有他的考虑的,首先邮政是由国家保底的,一般不需要担心倒闭的问题,而且邮政快递追求的是社会效益,并不像那些民营企业追求经济利益。如果民营企业像邮政快递这么“淡定”,早就被啃得骨头渣都不剩了。但是邮政快递就有别人做不到的一点,全国各大偏远地区,都有邮政快递的身影,其他快递公司能做到吗?

小时候看过电影的都知道,邮递员在几十年前都是非常值得骄傲的行业,那些偏远山区的新建来往都是靠这些邮递员,一人一车就联系了大山内外的人们。毫不夸张的说,在中国境内,只要是有人的地方,邮政快递都能给你送到,但是其他快递公司就不敢夸这样的海口了。两者的最终目标都是不同的,一个考虑社会的发展,一个南昌网站制作考虑自己企业的经营发展。

2019年年初,全国各大中小快递公司纷纷面临倒闭,2019年也被称为是快递倒闭年,除了剩下来的几大知名快递公司,可以说“片甲不留”。随着市场竞争的白热化,各大快递公司最大的目标就是“活下去”,在各大快递公司激烈竞争的同时,邮政显得更加淡定。

随着快递行业的不断发展,邮政快递也不像之前那么慢了,2019年下半年的时候,华为还和中国邮政达成了战略合作,邮政能够打败美国联邦快递说明实力也不差。邮政快递的速度以前可能很慢,但是现在已经和其他快递没什么区别了,而且有时还比其他快递快一些。我从西藏邮寄到陕西的普通包裹四天就到了。以前用顺丰也是这个速度。

随着邮政快递的不断进步,服务方面也在精益求精,在淘宝买的东西,其他快递问都不问直接代签之后放在门卫,后面打个电话就完事了。很多时候东西破损或者就干脆找不到了。找他们,说是这边已经签收了。而邮政至少会提前打电话,在你当时取不了并且同意的情况下才会放在门卫或者让你自取。

在网上买东西都会发现一个标记:偏远地区不包邮。偏远地区因为人口少业务量少,加上路途远。所以,其他快递只做地市的业务。县里的村里的全是邮政在做,曾经留意过,加上储蓄,邮政在每个县每天的业务收入连水电费都不够,更不要说是人员工资之类的。所以,整个可以说西藏邮政包括许多偏远地区的邮政,都是国家在贴钱运营的。这些如果交给民营企业,他们首先考虑的是肯定是利润,而不是服务。

很多人说,德国邮政私有化之后,收入增加了,服务态度更好了。但是为什么不想一下?德国都没有咱们中国一个省大,而且,德国的交通网普遍发达,基本没有偏远地区。所以德国私有化之后,可以保证他的利润。但是中国邮政私有化之后,像西藏,新疆,内蒙这些偏远省份,为了保证他们的利润,肯定会斩掉那些亏本的营业网点,只是在地市层面开棋牌展业务。如果这样,公平平等谈何保障?

对于邮政快递来说,他已经不是一个简简单单的企业了,在社会层面上来说,邮政是整个快递行业的领头羊,邮政快递虽然不参加各大快递公司的激励“竞争”,但是邮政快递也一直都在进步中,现在各大快递公司均增加或组建航空货机编织,其中邮政在货机投入方面不差于顺丰快递。

各家快递公司中途运输时长均不分上下,仅存在不足半天的差异,其中EMS、顺丰主要以空运为主,四通一达以完善的气运+航班零配为主,京东、苏宁等均以同区域前置仓库为主,所以在运输时长均无实际差异。

快递最重要的一环就是末端,也就是我们所说的派送阶段了。自营例如顺丰、京东、苏宁、EMS等,派送时效略微优势与加盟类快递,但是邮政建立于体制可能会存在部分货物晚到情况,但是笔者认为如果正常发EMS估计时效可以,要是原邮政就没法保证了,所有说各大快递运输天数差异不在于运输,而在于派送。最后一公里也是各大快递公司抢夺的最后战场,拿下这最后一公里,就是拿下了整个快递市场。

邮政快递虽然还有很多不足的地方,但是他毕竟不是以盈利为目的的,邮政快递的背后是国家,也就是说中国邮政可是一个妥妥的国企,国企意味着什么,相信不用给大家介绍了。所以邮政之所以淡定是因为人家有“本事”淡定,放在其他快递公司试试看。

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